不同标号的柴油可以混加吗？
柴油可以混合不同的标签。柴油标签仅与温度有关，标签的不同柴油成分基本上没有什么不同。
高脱离点柴油。
但是，应该注意的是，冰点调整中没有严格的奖励关系。
例如，在柴油-1 0和-2 0以5 0％的混合后，冰点不是-1 5 ℃，而是-1 3 -1 4 ℃。
如果标签不适合在温度范围内使用，则发动机中的燃油系统将是蜡并阻止油回路，这会影响发动机的正常操作。
高级信息：中国使用的光柴油被冰点分为6 个标签：5 ＃柴油，0＃柴油，-1 0＃柴油，-2 0＃柴油，-3 5 ＃柴油，-3 5 ＃柴油和-5 0＃柴油。
不同的标签柴油选项应主要根据所使用的温度确定。
通常：1 .5 ＃柴油适合在温度高出8 ℃时使用； 在4 ℃到1 0之间； -1 4 ℃和-2 9 ℃; 参考资料来源：百度百科全书 - 轻型柴油
零号柴油能用到零下几度
柴油机0通常可以在温度不低于负4 摄氏度的环境中使用。柴油零的冰点设置为0°C，其固化温度为0°C。
但是，在市场上出售的0号冻结点通常可以减去4 ℃到达，这意味着温度不低于负4 ℃，可以正常使用0号柴油。
但是，一旦温度下降到负4 摄氏度以下，柴油No。
在我的国家，柴油的标签代表其固化温度，不同标签的柴油具有不同的适用温度范围。
除柴油零外，还有较低的柴油发动机，例如减去1 0和减去2 0。
这些柴油发动机具有较低的冷冻机，适合在较冷的环境中使用。
因此，选择柴油时，应根据该地区的气候条件选择相应的标签，以确保柴油在低温下不会固化，从而确保发动机的正常运行。
如果它位于北部较冷的地区，则可能需要选择较低的柴油来处理冬季的低温。
负10#柴油和负20#柴油在零下12度混装会有影响吗?
不会。由于柴油发动机用于柴油发动机，因此-1 0和-2 0可以混合使用。
这种混合物是不同的，没问题。
两者在1 ：1 中混合后，最佳使用温度约为-1 2 °C或更多。
负20柴油和负35柴油混用凝固点有变化吗
有变化。混合不到2 0柴油和减去3 5 柴油后，冰点将降低，但是很难掌握混合油的特定冰点。
从理论上讲，小于2 0柴油的固化温度为-2 0°C。
