深度解析大7座SUV：汉兰达和揽境，谁才是高性价比之选？
在我们的国内7 座SUV市场中，丰田汉兰达（Toyota Highlander）一直具有出色的市场表现。它的性能非常出色，质量和可靠性也很棒，因此许多消费者都喜欢它。
但是，随着其他品牌的进入，已经出现了许多高质量的型号，例如大众汽车，刚刚完成了改头换面。
它丰富的配置，强大的技术意识和出色的空间性能也吸引了许多消费者。
注意力。
那么，谁是高质量7 座SUV（传统型号Toyota Highlander vs.新车型大众汽车）的成本效益的选择？ 接下来，让我们从外观，内饰，空间，力量，技术和智能等角度分析两者之间的差异！ 比较模型采用离线价格，以及7 座Highlander 2 02 2 3 8 0T四轮驱动豪华版本7 座版本和Lanjing 2 02 2 3 8 0TSI四轮驱动豪华版Pro7 -Searter（以下称为Highlander和The Land of Highlander和The Land of Highlander and The Land of The Land of Highlander和 这个国家）。
在外观方面，这两种模型都采用了最新的家庭设计语言，整体形状相对大气和时尚。
高地人相对较圆，但在精致的意义上并不缺乏，环境相对平静，但并不缺乏敏捷性。
在前面，Highlander采用了梯形前进进气门格栅，带有钻石形网格形格栅设计，中间的品牌徽标已更改为“黑色底部”风格。
正面的环绕物还采用了跨型设计，它看起来更分层，下面的宽且厚厚的银色前唇。
Lanjing在里面采用了带有蜂窝链格栅设计的分裂格栅设计，并与三种镀铬装饰配对，以表现出良好的敏捷感。
正面的周围采用了三点进气设计，两侧的凹入通风孔装饰和下面的梯形排气装饰。
开场轮廓都用银色绘制，显示出很好的时尚感。
在光线组中，高地人的大灯组狭窄又长，配备了LED日间行车灯以及高光束和低光束灯组。
雾灯组嵌入两侧的转移凹槽中。
Lanjing的大灯组采用了集成的设计，内部具有矩阵结构，并与跨型前格栅灯配对，晚上照明后具有更大的视觉影响。
两种型号的大灯组相对完整，配备了自动大灯，自适应高和低光束，大灯高度调节和大灯延迟关闭以及其他配置。
LANJING还可以选择大灯后续转向功能。
在体内，高地人的身体线相对较鲜明，并且不会使用太多的直线来装饰。
凹入式的腰围和延伸的轮拱弯曲设计使身体的整个侧面变得更加饱满，而黑轮拱组合大型边缘进一步表现出很好的沉重感。
Lanjing的身体线条相对有节奏，并采用了最主流的双重腰围设计。
它与挡泥板设计搭配，前后伸出，从而产生良好的宽体视觉效果。
银屋顶架，镀铬窗饰，外部镀铬环境光和铬底饰，进一步增强了整个车辆的质地。
汽车的后部与精美的前面部和锋利的身体相比，高地的后部形状略低，小尺寸的车顶扰流板嵌入了高级刹车灯中，狭窄形状的尾灯 双方都形成大灯。
作为响应，将凹形车牌框架和嵌入式后雾灯组与隐藏的排气布局结合在一起，从而进一步增强了汽车后部的整体感觉。
Lanjing采用了受欢迎的跨型LED尾灯，并且一直部分抽烟。
它与宽大的车顶扰流板配对，其身体良好。
下面的厚的银色护罩板看起来很坚固，深红色的反射条与两侧排气布局搭配，进一步增强了汽车后部的分层。
在内部方面，这两个模型都采用了不对称的布局，通常简单且时尚，而不会失去阶级和技术的感觉。
在中央控制部件中，Highlander的布局相对传统，例如双环仪表板，功能区域中的物理按钮，空调空调插座和机械齿轮杆。
Lanjing的布局相对激进，双色组合设计与趋势更一致，跨型空调空调插座设计非常分层，并且在中央控制屏幕下也保留了一些物理按钮，但是按钮 区域有点狭窄，因此您需要在操作时适应它。
中央过道区域配备了电子齿轮转移机构。
在技术配置方面，使用7 英寸的非满足LCD仪表板和8 英寸嵌入式中央控制器，Highlander的性能略有保守。
英寸浮动中央控制屏幕。
在工艺和材料方面，两种型号的中央控制部分都包裹在大面积的软材料中，并配上银色饰边和缝线，以进一步改善内部水平。
在中央控制面板中，Highlander添加了金属膜饰边，看起来不错。
Lanjing使用大面积的钢琴涂料内饰和仿制金属材料进行装饰，这也非常优雅。
方向盘部分，两种型号都是由真正的皮革制成的，这使得握把更舒适，并且多功能按钮布局是合理的。
不同之处在于，Lanjing采用了平底设计，并配备了方向盘移动和加热功能，从而使其更具操作性和舒适性。
杰出的。
在空间方面，高地人位置为中型SUV，长度，宽度和高度分别为4 9 6 5 mm，1 9 3 0mm和1 7 5 0mm，轴距为2 8 5 0mm，并且在同一水平的模型之间具有主流水平。
Lanjing定位为中型SUV，具有出色的尺寸性能。
长度，宽度和高度为：5 1 5 2 mm，2 002 mm和1 7 9 5 mm，轴距为2 9 8 0mm。
在骑行空间方面，两种型号都采用“ 2 +3 +2 ”七个座位的布局，前空间略有差异。
这位1 8 4 厘米高的体验者坐在驾驶员座位上，将座椅调整为最低水平。
高地人的头部空间大约是四个手指，兰吉的头部空间大约是一拳和一根手指。
第二行座椅支持前后运动，调整范围足够大，因此腿部空间的缝隙不是很明显，但是汽车的头部空间具有身体高度的优势，更丰富，达到一拳 和两个手指。
关于。
第三排座位空间的性能是显而易见的，高地人的性能通常会局促，因此仅适用于娇小的乘客。
长度和轴距都优越，后部空间仍然相对较丰富，因此第二行是将座椅调整到体验者的腿部空间时，后排的腿部空间就足够了，大约有两个手指 头部空间。
在存储空间方面，这两种型号都配备了丰富的设备。
除了传统的空间，例如前门面板储物插槽，后门板储物插槽，杂物盒，扶手箱和杯架，许多隐藏的空间已经进行了优化。
例如，存储空间还在高地齿轮杆的前面设计，在空调空气插座下方和扶手盒上方设计，并在扶手盒上方设计存储空间还在Lingjing的左侧，右侧和下方的空气插座下设计。
就行李箱而言，高地人的空间性能有些局促，但是在长度增加之后，存储容量也得到了提高。
此外，第二和第三排向下支撑4 0/6 0，这可以进一步改善存储空间。
Lanjing的空间性能非常出色，常规容量为3 5 7 L。
第二行和第三行座椅支持5 0/5 0折叠。
折叠第三排座椅后，容量可以将其扩展到8 8 0升，而第二排和第三排座椅被撞倒后，您可以获得近2 米的“实心平坦”空间。
此外，LANJING还配备了电感电动后挡板（具有内存功能），这更方便地拾取和放置物品。
在骑行体验方面，座椅材料略有不同。
Highlander使用混合的皮革和模仿皮革座椅，Lingjing使用维也纳皮革座椅，具有更好的质地体验。
这两种型号的座椅都相对较宽，Lanjing中座垫的长度和宽度都更好。
座垫的内部填充较厚，支撑非常好，靠背两侧的翅膀更具支撑性。
这两种型号的座垫相对平坦且宽敞，座垫的长度和宽度基本相同。
两侧的座垫的柔软度和硬度相对温和，但是座垫的填充较薄，座垫的长度比两侧的座垫略短，这很舒适。
性行为是平均水平。
高地人在第三排座位上表现不佳，但也可以确保基本的舒适度。
垫子的舒适度还不错。
座垫的长度和宽度比第二行座椅的长度稍短，但是座垫的轴承既是支撑，又是靠背的支撑。
在座椅功能方面，这两个模型都表现良好。
高地人的主要驾驶员座椅支持电动1 0向调整（前后运动，靠背角度，高和低调整，头枕和腰部），而副驾驶员座椅则支持电动6 向调整（前后，前后移动，靠背角度，靠背角度 和头枕），前排座椅都配备了加热。
灯笼中的主驾驶员座椅和共同驾驶员座椅都支持电动1 0向调整。
前排座椅配备了加热和通风（可选）功能，主要驾驶员座椅还配备了内存功能。
第二行座椅支持配备后扶手和杯架的手动6 向调整。
除头枕调整外，第三行座椅没有配备其他功能配置。
在智能技术方面，Highlander和Lanjing在智能互连，智能安全和智能辅助驾驶方面表现出色。
就智能互连而言，汉兰达的硬件性能相对保守，使用8 英寸的中央控制屏幕，UI接口设计相对较新，工具栏位于屏幕的最左侧，这对于驾驶员操作更方便 ，并且屏幕的显示效果非常清晰，浅色背景与深色字体配对，整体对比度更舒适，但其屏幕感觉并不光滑，响应时间大于5 毫秒。
Lanjing使用1 2 英寸的中央控制屏幕，UI接口很漂亮，并且提供了各种可选的主题颜色。
工具栏位于屏幕底部，非常易于操作。
这屏幕感觉很好，但是它的触摸按钮正在运行。
在此过程中缺少交互式反馈，例如声音或振动，因此仍然需要进一步优化一些细节。
在软件方面，这两种模型的总体性能都很好。
除了支持智能语音，电话，音频和视频娱乐，车载在线服务和车辆控制等传统功能外，它还支持许多个性化功能。
Highlander配备了丰田智能旅行互连系统，该系统还支持所有窗口开关和车辆范围等。
CNS3 .0智能网络系统配备了LANJING，还支持空调温度调节和MAP ZOOM。
就其他配置而言，这两个模型的性能是唯一的。
Highlander的手机互连映射相对完整，包括Carlife，Carplay和Hicar。
移动应用程序的遥控功能也很丰富，例如空调控制，车辆状况查询，车辆定位，预约维护/维修和汽车所有者服务等。
Lanjing配备GPS导航系统，导航道路状况 信息显示，车辆网络和语音识别控制系统等。
移动应用程序可以远程控制汽车门，车辆状况诊断和汽车搜索。
就智能安全性而言，两种型号的安全配置相对较丰富，除了ABS反锁，制动力分配，制动辅助，牵引力控制，身体稳定系统，前安全气囊，前侧安全气囊，侧面安全气囊，侧面安全空气窗帘和侧面安全气囊和 除了传统的配置（例如驾驶膝盖安全气囊，轮胎压力监控和子座椅界面）之外，它还配备了高端实用配置，例如车道出发警告，前向碰撞警告，主动制动，自动停车，陡峭辅助和陡峭 斜率下降。
此外，Lanjing还配备了逆转车辆侧警告和道琼斯指控的打开警告。
线路交流的援助，疲劳驾驶提示，道路交通标志识别，后侧安全气囊，前后停车雷达等。
就智能辅助驾驶而言，这两种型号的驾驶辅助水平都可以达到L2 水平，两者都配备了满足 - 速度自适应巡航和车道保持辅助系统。
配备了Highlander的Toyota Safetysense系统还配备了PC预碰撞安全系统和DRCC动态雷达。
巡航控制系统，LTA车道跟踪辅助系统和AHB自动远光系统。
配备LANJING的旅行社系统还配备了3 6 0°全景图像和自动停车位。
我个人认为，Lanjing的自动停车位更加实用，尤其是对于许多新手司机，当面对相对复杂的停车环境（例如小停车位和狭窄空间）时，它可以有效地提高停车效率。
在功率和悬架方面，这两种型号均配备2 .0吨涡轮增压发动机。
升级后，高地人的功率性能甚至更好，最大功率为1 8 2 kW（2 4 8 马力），最大扭矩为3 8 0n·M（1 8 00-4 000rpm），传输部件与8 速手动自动变速器匹配 （在）。
LANJING的最大功率仍然为1 6 2 kW（2 2 0马力），最大扭矩为3 5 0n·M（1 5 00-4 3 00rpm），并且传输部件与7 速湿双离合器变速箱（DCT）匹配。
从仅参数来看，Highlander具有更强的功率和更大的扭矩，但是LANJing的扭矩爆炸点较早，最大扭矩维护范围也更大。
在能源消耗方面，Highlander的WLTC综合燃油消耗（L/1 00km）为8 .7 4 L，而Lanjing的NEDC NEDC综合燃油消耗（L/1 00km）仅为8 .6 升。
对于这么大的汽车，燃料两种模型的消费都不是很高的。
在悬架方面，这两种模型都在前后都使用双重独立悬架，并且两个前悬架都是麦克弗森风格的独立悬架。
Highlander的后悬架采用双叉骨独立悬架，而Lanjing采用了多链接独立悬架。
在四轮驱动系统方面，这两种型号都使用前安装模式，Highlander配备了DTV动态扭矩矢量控制四轮驱动系统和AIM四轮驱动综合管理系统，该系统可以在左侧和左边实现功率分布 右后轮以及悬挂后车轮的一侧，系统可以快速向粘附轮传输电源以实现快速逃逸。
LANJING配备了4 Motion四轮驱动系统（Borgwarner Haldex第六代四轮驱动系统），这与Highlander的DTC Dynamic扭矩控制四轮驱动系统类似 前轴和后轴的功率分布，但它可以在极端状态下实现0：1 00后轮驱动，并且逃脱的能力更强。
在试驾体验方面，Highlander的油门响应相对较轻，低速扭矩释放更为活跃。
它与8 速手动自动变速器相匹配，即使在频繁的交通拥堵中，它也具有光滑且密集的变速箱。
停顿很少，方向盘感觉更轻。
在底盘训练方面，它更多地关注舒适性和过滤细微的振动相对干净，但是在面对巨大的冲击或连续跌宕起伏时，它仍然有些动摇。
与旧底盘相比，总体感觉略有改善，但是制动脚感觉仍然很柔软，需要一些时间才能适应。
Lanjing的油门响应相对较深。
在D速度模式下，初始加速度有些懒惰，并且扭矩突发点相对较早，因此中间和后部的加速度能力仍然相对较强。
悬挂在S-速度模式和运动模式后，节气门响应相对敏感并加速。
或超车会更容易。
具有7 速湿双离合器变速器的匹配度也非常出色，齿轮移动相对平稳，即使是高速连续的降档也没有任何停顿，并且方向盘感觉更清晰。
在底盘训练方面，重点是越野和稳定性。
通过速度颠簸和大颠簸，悬架感觉更为重，汽车上不会显着振动，但是细细的振动未能彻底滤波。
最后，总的来说，Highlander和Lanjing在产品实力方面表现出色，并且对消费者需求具有准确的控制，并且在品牌能力和认可方面具有一定优势。
当然，产品设计和技术仍然存在一些差异。
高地人具有更突出的个性，更强的精致感，更时尚的设计和更强烈的敏捷感。
Highlander的产品更加多样化，更强大，四轮驱动系统的性能更好，但是利用这种情况的空间更大，内部装饰具有更强的技术意识，并且智能安全配置也更丰富。
最后，基于这两种型号的整体产品强度，您希望哪一种？ [本文来自Yiche的作者Mengbai Pingche。
版权属于作者。
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仅代表作者的观点，与Yiche无关]
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例如，柔软的黄色光可以使人们感到温暖和舒适，而明亮的白光可以使人们感到精神焕发和明亮。
③悬挂空间：台灯通常比落地灯小，可以节省桌面空间。
④提高装饰性：现代台灯具有多种设计，一些精美而美丽的样式，可以提高桌面的装饰性。
⑤提高工作效率：台灯可以使人们在工作和学习时更加集中，减轻眼睛疲劳，从而提高工作效率。
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3 欧普照明yuan收缩桌照明yuan收缩桌照明是全国AA级智能阅读台灯。
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台灯支撑触摸滑动的触摸，可将触摸面板通过底座可视化。
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4 松下机翼台灯松下机翼台灯基本参数符合标准，国家A级照明和均匀性，并且发光的表面是用双排灯珠 +扩散镜头，充足的光线设计的，灯杆使用了金属柱 + 金属旋转轴，耐用且不容易穿。
灯杆的设计具有灵活的设计。
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按下按钮可能会更短。
调整六个部分的亮度，或者您可以将Wuji压长时间以调整它。
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由铝制成的灯体的颜色是蓝色和白色。
外表面使用哑光技术，具有良好的触感。
低调和约束。
5 HAISHIBAOVL2 2 5 B-1 LAMP。
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总体设计是三个阶段，并且照明角度调节相对灵活。
