中国造船业重回世界第一，船用发动机市场随之景气
根据电源，海洋发动机分为柴油发动机，燃气轮机，天然气和其他类型的电力（蒸汽涡轮机，可再生能源，混合动力，燃料电池）。柴油发动机是平民船，中型船只和传统潜艇的主要力量。
全球海洋柴油发动机的市场规模不断增长。
平均年增长率约为4 .1 3 ％，从2 01 6 年的1 1 0亿美元到2 01 9 年的1 2 6 亿美元。
中国是世界上最大的造船厂。
近年来，中国的造船业一直在迅速发展。
在2 02 1 年，全国造船的完成量为3 9 7 0万DWT，同比增长3 .0％。
收到了6 7 07 万DWT新船订单。
这显着增加了1 3 1 .8 ％。
截至今年年底，手持船订单的数量为9 5 .8 4 亿DWT，同比增长3 4 .8 ％。
从DeadWeightton的角度来看，造船量，新订单和手持订单量分别增加了4 .1 、5 .0和2 .9 个百分点，占全球总数的4 7 .2 ％； 这反映了造船业的高繁荣。
造船业繁荣推动了对海洋发动机的需求。
作为主要电源，由于全球海洋柴油发动机市场的扩展以及中国造船业的发展，柴油发动机正在蓬勃发展。
这种趋势说明了海洋发动机行业的巨大增长潜力。
当今世界主流的驱逐舰所用推进系统是怎样的？ 采用什么燃料？续航能力是多少？
最好的是天然燃气轮机，它也是混合动力发动机，或柴油，柴油，重油，甚至混合燃料（对于海，土壤和空气，易于供应）。电池寿命范围从一千到数千个航海里程不等。
“广开土大王”级驱逐舰动力装置
Square King Class Destroler的电源系统结合了先进的技术，并选择了使用柴油发动机和燃气轮机的混合模式。该驱逐舰配备了由设备生产的两个LM2 5 00燃气轮机，其功率高达5 8 ,2 00马力，使该船高速行驶并达到3 0节。
它符合快速的反应和高度可操作的性任务。
为了确保长时间的探索和机组人员的舒适性，该船配备了由韩国Shuanglong Company开发的两款MTU2 0V9 5 6 TB8 2 柴油发动机。
这款辅助动力设备具有低功率，约为8 ,000马力，但它以1 8 节的速度稳定起作用，为船提供了良好的耐力。
特别是，值得一提的是，根据英国维克斯公司（Vickers Company）的许可，该船的促销系统使用韩国和中国生产的可调节音高螺旋桨。
通过此设计，操作员可以根据各种导航环境调整螺旋桨的速度和俯仰，以优化燃油效率和导航性能，以提高方王级驱逐舰的灵活性以及适应各种任务的能力。
根据补充信息，韩国海军提名了第一个自我开发和设计驱逐舰“正方形”，以纪念朝鲜历史上的重要人物。
该船于1 9 8 6 年设计，并于1 9 9 4 年开始在Daewoo重工Yupu造船厂建造，并于1 9 9 8 年7 月2 4 日加入了韩国海军。
从这艘船的沿海防御到海洋战。
西方国家称这艘名为KDX-iokpo的船为“ Yupu”，多用途驱逐舰分别有9 7 1 〜9 7 3 艘船。
